اقتباس:
هههههه ما أنا فهمتها بس حبيت أتأكد لكن النوافذ لم تصمم دائريه لتوسيع الرؤيه من الداخل ولا شيئ النوافذ حتى حادث سقوط طائره في عام 1954 كانت مربعه وحينها أكتشفوا أن سبب السقوط كان الضغط الناتج على حافة النوافذ مما أدى لتمزق بدن الطائره فكان جعلها بيضاويه ليتم توزيع الضغط أثناء الإقلاع والهبوط وعدم تركزه على حواف النوافذ مما يهدد السلامه وللعلم فصناع الطائرات يريدون الطائره بدون نوافذ أصلا لأنها بتضعف بدن الطائره وبتزيد الوزن لوجود طبقتين من الزجاج المصفح في كل نافذه لتحمل الضغط وطبقه واحده داخليه زجاج عادي ولكنهم مجبرون عليها حتى لا يشعر الركاب كأنهم في سجن والإنغلاق قد يؤثر على نفسياتهم لذلك تجدي طائرات الشحن بدون نوافذ وبعدد قليل جدا في المقدمه فقط |
اقتباس:
والله المعلومه سمعتها بذي الطريقه عشان الواحد يلاحظ لو صار اي مشكله خارجيه في اجزاء الطائره اما اللي قريته انهم سووا فتحه بسيطه في النافذه والضغط داخل وخارج الطياره عموما هيا مجرد معلومات سمعتها بس ما كنت متأكده من المصادر |
:32: |
تسلم على المعلومات رائع جدا |
اقتباس:
|
اقتباس:
|
معلومات جيــدة ... شكــرا |
يعطيك العافيه |
معلومات جدا قيمة فعلا لاحظت وقت الاقلاع و الهبوط تقوم المظيفة و تسكر باب التواليت من برع لزوم الامان شكرا لك على الموضوع |
معلومات مهمة |
الساعة الآن 03:10 PM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO