شبكة و منتديات العرب المسافرون - قيادة الطائرة في سماء كوالالمبور (حكايا صور بقلم طارق عنايات )

بسم الله الرحمن الرحيم

العرب المسافرون ماليزيا

تحية طيبة عطرة ازفها لكم مع نسمات الصباح العليل

راجيا المولى ان تصلكم وانتم تنعمون بالصحة و العافية التامة

نتابع معكم حكايا صور بقلم طارق عنايات

حكايتنا اليوم عن تجربة قيادة الطائرة في سماء كوالالمبور

خلال زيارتي لماليزيا حاولت ان اقوم بالعديد من النشاطات الممكن القيام بها خلال سفري
و بحث عن الانشطة المتوافرة في ماليزيا

و مما شد انتباهي هو تجربة قيادة الطائرة في كوالالمبور

قرأت عن الموضوع صدفة و بحثت عنه في النت ووجدت شركة تعطيك الفرصة لتكون طيار ليوم واحد

هذا موقعهم على النت

One Day Pilot

راسلت الشركة و كانت رغبتي ان نكون انا و اسرتي معا

http://img196.imageshack.us/img196/8260/jpha.png

لكن بعد المراسلات و تحدثت مع الموظفة المسؤولة اخبرتني بان الطائرات لديهم لا تتسع الا لثلاثة ركاب

احدهم مساعد الطيار و اثنان للمشاهدة و التصوير

و كانت المشكلة اننا خمسة انا و زوجتي و طفلان و رضيع

لذلك قررت الطيران بمفردي

تم الدفع بالبطاقة الائتمانية و ارسلوا لي ايصال السداد

http://img194.imageshack.us/img194/5466/e595.png

و تم تحديد التاريخ 10-9-2013 الساعة 3 ظهرا

عند وصولي لكوالا كلمتهم من جديد و اكدت الموعد

و ارسلوا لي رسالة تذكيرية قبل الموعد بيوم و شرحوا لي مكان تواجدهم

http://img17.imageshack.us/img17/3420/tugp.jpg

في صباح اليوم المحدد توجهت بسيارتي الى المطار الاقتصادي

و وجدت صعوبة شديدة في ايجاد موقف للسيارة

اضطررت ان اوقفها في مكان بعيد قليلا و امشي حوالي 5 دقائق مع اسرتي

كان موعد التقائنا الساعة الثالثة عند استعلامات المطار

دخلت المطار و سيارات لمبرغيني الفارهة تنتظرني

http://img850.imageshack.us/img850/2548/ddq9.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/6610/cvpy.jpg

و بالفعل جاءت الموظفة المسؤولة

و اخبرتني بان ننتظر الكابتن الطيار

قليلا جاء الكابتن عمر شاب في الثلاثين مرح و نشيط

اخبرته عن امكانية نواجدنا جميعا على طائرة واحدة و ادفع الفرق المالي

لكن اعتذر بعدم وجود طائرة لخمسة ركاب حاليا

اخبرت اسرتي بالانتظار في صالات المطار

غادرت مع الكابتن بواسطة باص صغير الى المطار الخاص المجاور للمطار الاقتصادي

طلب الامن على الباب الخارجي ورقة اذن الطيران لي و كان هو يحمل بطاقة تعريفية

يوجد الكثير من الطائرات الصغيرة و المتوسطة الحجم الخاصة

http://img818.imageshack.us/img818/9173/u36z.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/3646/99j4.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/1262/i56f.jpg

منها القديم و منها الجديد

http://img820.imageshack.us/img820/3902/q317.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/5738/0dca.jpg

و يوجد ورشة لصيانة و اصلاح الطائرات

http://img197.imageshack.us/img197/1831/6852.jpg

توجهنا الى الطائرة

كانت قديمة اظن ان موديلها 1980

http://img850.imageshack.us/img850/1237/nwqw.jpg

بدأعمر بفحص الطائرة

لديه جهاز صغير للتاكد من كمية الوقود

تاكد من الاطارات و الاجنحة و الذيل

http://img31.imageshack.us/img31/50/wdyw.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/9466/kh1d.jpg

ركبنا سوية

http://img547.imageshack.us/img547/2407/yqyj.jpg

الطائرة من الداخل متواضعة فرشها عادي

http://img20.imageshack.us/img20/2973/bn93.jpg

بدأ بتشغيل المحرك

http://img850.imageshack.us/img850/7276/2k5t.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/6102/4lel.jpg

فحص اجهزة التحكم

http://img18.imageshack.us/img18/8488/ovny.jpg

جاهزية المقود

http://img577.imageshack.us/img577/6611/0za0.jpg

شرح لي بعض الامور الاساسية للطيران

حكما هو سيقلع بالطيران و هو سيهبط

الامور المختلفة في الطائرة عن السيارة

على الارض التحكم بالطائرة يمين و يسار بالقدمين و لا علاقة لليد بالتحكم مطلقا

دعاسات الارض يمين و يسار و الضغط على كلاهما للتوقف

بعد الطيران مقود التحكم يمين و يسار و تسحبه للاعلى و تخفضه للنزول للاسفل

و اثناء الدوران يجب رفع مقدمة الطائرة قليلا

هذا شرح سريع للموضوع

تكلم مع البرج و اخذ الاذن بالاقلاع

http://img27.imageshack.us/img27/2438/eec7.jpg

ثم سألني جاهز

قلت له توكل على الله بسم الله بدأنا

http://img703.imageshack.us/img703/6619/vnju.jpg

بدات بالسير على المدرج و بدأهو بالتحدث الى برج المراقبة

اتجهت الى المدرج الخاص بنا حسب ارشاداته

و بدأت الطائرة بالاقلاع

http://img9.imageshack.us/img9/1740/awi9.jpg

بعد ان ارتفعنا بدأهو بالتصوير لاتولى القيادة انا

الجو غائم

http://img713.imageshack.us/img713/4773/k9x9.jpg

سالني اتر البرجين قلت له نعم

http://img801.imageshack.us/img801/6606/gc5z.jpg

قال طريقنا اليها

http://img33.imageshack.us/img33/4111/hoch.jpg

الممتع انك تسير بخط مستقيم باتجاه هدفك بدون اي عوائق

http://img4.imageshack.us/img4/7567/fmb7.jpg

فعلا البرجين شاهقين الارتفاع و الطريق نحوهما

http://img844.imageshack.us/img844/4694/5qrb.jpg

اظن انه قصر الملك

http://img203.imageshack.us/img203/9408/k00h.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/9408/k00h.jpg

لاحظوا كم المسطحات الخضراء حول القصر

http://img189.imageshack.us/img189/4712/7ml3.jpg

صور من سماء كوالالمبور

http://img543.imageshack.us/img543/1710/56ab.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/6936/phk1.jpg

مبان مختلفة من الطريق بين المطار و البرجين

http://img96.imageshack.us/img96/3070/8d1r.jpg

لاحظوا جمال المدينة و ترتبها

http://img594.imageshack.us/img594/2552/pdl0.jpg

http://img577.imageshack.us/img577/4745/f7or.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/1176/4wxm.jpg

المنطقة المركزية لكوالا

http://img577.imageshack.us/img577/6503/9co8.jpg

اخبرني اذا اردت ان ارتفع قليلا

http://img138.imageshack.us/img138/1523/dak7.jpg

انزل قليلا

http://img29.imageshack.us/img29/3741/yfy6.jpg

و هو يصور لي المدينة من اعلى

http://img547.imageshack.us/img547/2364/4hax.jpg

تجربة رائعة و مميزة و الطريق الى البرجين و اضح و لا اشارات و لا مطبات

http://img708.imageshack.us/img708/3286/vi7q.jpg

طبعا لانسمع بعضنا الا بواسطة سماعات الاذن لان هدير المحرك عالي جدا

برج المنارة

http://img404.imageshack.us/img404/6320/il9y.jpg

اقتربنا من البرجين جدا

http://img819.imageshack.us/img819/5687/wzq6.jpg

عند اقترابنا من البرجين اخبر البرج بذلك ثم عند تجاوزه اخبرني بالاستدارة حوله والعودة باتجاه المطار

http://img15.imageshack.us/img15/5278/fieu.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/2117/mye9.jpg

في طريق العودة سالني ان كنت احب المغامرات و الالعاب البهلوانية في الهواء

http://img856.imageshack.us/img856/4649/8d77.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/57/7w8x.jpg

اجبته بنعم
بدأ يارجح الطائرة صعودا و نزولا بشدة
ثم التفاف كامل

ثم دوران 90درجةيمينا ثم 90 درجة يسار

طبعا لا استطيع وصف ذلك بدقة لان الشعور الوحيد لدي هو انعدام الوزن و كأني طرت عن الكرسي

و ضغط على الخدين كأن تيار هواء قوي عليهما

سالني اكانت التجربة جيدة قلته له ممتازة

سالني ااكررها لك اجبته بكل تاكيد

عاد من جديد لنفس الحركات لكن هذه المرة بقوة اشد

لكن المتأكد منه انه لم يقلب الطائرة راسا على عقب بل حركات ليصبح الجناح عمودي على الارض

تمنيت ان يكون هناك امكانية تصوير خارجي للطائرة اثناء الحركات

و حمدت الله ان اولادي لم ياتو معي لانهم سيخافون بالتاكيد

بعد ذلك بدانا بالعودة باتجاه المطار

http://img24.imageshack.us/img24/5088/8de7.jpg

بدا بالهبوط

http://img132.imageshack.us/img132/1768/tlwz.jpg

ثم على الارض

http://img801.imageshack.us/img801/8159/o8sw.jpg

القيادة بالقدمين لي الى ان وقفت الطائرة

http://img837.imageshack.us/img837/1482/osxz.jpg

اطفا المحركات و اغلق الطائرة
وجاء السائق ليعيدنا الى المطار
كانت الموظفة بانتظارنا هناك
اعطونا شهادة لهذه التجربة المميزة

http://img600.imageshack.us/img600/9562/mylb.jpg

اخذنا بعض الصور مع الكابتن عمر

http://img35.imageshack.us/img35/9099/m7w1.jpg

http://img811.imageshack.us/img811/7711/aebg.jpg

سلمت عليهم و شكرتهم على حسن تعاملهم

و ذهبت انا و اسرتي لاحكي لهم نفس الحكاية التي سمعتموها

شكرا لاستماعكم

و اتمنى ان تكونوا قد استمتعتم معي بهذه الرحلة القصيرة

املا لكم ايام سعيدة

الى ان نلتقي مع حكاية جديدة

استودعكم الله

حفظكم الله و حماكم

اخوكم ,,محبكم في الله

طارق عنايات