11-05-2016, 08:51 PM
|
#11 |
خبير المغرب
تاريخ التسجيل : Feb 2016 رقم العضوية : 7938 الدولة : السعوديــ جـــدة ــــة الجنس : ذكر المشاركات : 1,822 | مراكش مـــســــــاء الـخــــيـــــر جــمــيـــعـــاً هلموا بنا لتناول جرعـــة ادمــان أخـــرى أصبحنا واصبح الملك لله ، أستيقظنا على ساعة 8 صباحاً واستعدينا وجهزت حقيبة ظهر خفيفة وشحذنا الهمة والعزيمة وانطلقنا الى منزل معارفي لتسليم الامانـــة الغالــية ( أبنتي ) فـ لله الحمد والشكر ولفت أبنتي عليهم واصبحت لا تسنكرهم وحيث فكرتي ومخططي لهذه الرحلة تكون ليوم واحد ( ذهاب بالصباح والعودة في الليل ) وفي الليل السابقة قد اطلعت على موقع الرسمي للقطارات Oncf لمعرفت التوقيت و الاسعار . وانطلقنا الى محطة قطارات "كازافويجر" واقتطعنا 3 تذاكر ذهاب الى مراكش بـ 90 درهم وموعد الانطلاق 10:50 وقت الوصول 02:00ظهراً لرحلة لمدة 3 ساعات بقطار "الخط" وليس "المكوكي" يتخللها توقف في محطة واحدة فقط ، كل مقطورات القطار بتصميم داخلي " كبائن" تتسع الى 6-8 اشخاص في كل كبينة. وينطلق القطار في رحلة شخصياً استمتعت بها كثيراً في غالب الوقت تسمرة عند النافذة أتابع واشاهد المنظار والتقط بعض صور ، الـ 3 ساعات بالقطار ليست بسيطة ولكنها متعة لمشاهدة جغرافية جزء من المغرب . وثواني وثم دقائق ثم ساعة وساعتين وثلاث ساعات ونصل ولله الحمد وتظهر مراكش وجبال أطلس في الافق وجبل "ياغور" ورأوس الجبال مكسوة بالثلوج ومزاع واشجار النخيـــل وتلك الابنية التي اجتمعت وتشاكرت في امر واحد وهو اللون الاحمـــر. يتوقف القطار بمحطة "مراكش" فـ يا اجملها من محطة قطارات ذات تصميم يعكس الثقافة المغربية وتنوع المرافق والخدمات بها ، بجوارها فندق ايبيس Ibis وايضاً عند الخروج من المحطة يقع في الجهة اليمني للمحطة تقع محطة الحافلات مابين المدن حيث انها مرتبطة مع شبكة القطارات وتحديداً للانطلاق الى أغادير "مثلاً" حيث ان شبكة القطارات لا تصل إلى هناك. هممنا للخروج واستوقفنا طاكسي ذو اللون البيج او البني الفاتح وهو اللون المحدد لمراكش لاخذنا الى ساحة الفناء. سوف تلاحظون بان هناك نساء يقدن الدرجات النارية وهذا ليس بغريب في مراكش بينما مستحيل تشاهد ذلك في كازا او الرباط . وفي طريق نشاهد تلك الاسوار القديمة الشامخة دلالة لحقبة تاريخية عريقة نقلاً من موقع ويكيبديا :
اختلف المؤرخون حول تاريخ بناء أسوار مدينة مراكش، إلا أن أغلبهم يرجح ذلك إلى ما بين 1126 و1127م. ويقدر الجغرافي الإدريسي طول هذه الأسوار المرابطية بحوالي تسع كيلومترات كانت كلها مبنية بالتراب المدكوك أو ما يصطلح عليه محليا باسم اللوح أو الطابية.
خلال عهد الموحدون عمل الخليفة يعقوب المنصور على تقوية نسيج المدينة وتحصيناتها ببناء القصبة التي كانت مقر الحكم أو مدينة المخزن، وذلك على غرار مدن أخرى في الغرب الإسلامي ، دعم الموحدون القصبة بعدة أبواب اندثر بعضها ولم يبق منها إلا باب أكناو الذي لازال راصعا قبالة صومعة الجامع وهو الباب الرئيسي للقصبة الموحدية والذي ينفرد بشكله عن باقي الأبواب من خلال قوسه التام المتجانس الأطراف وزخرفته الرفيعة ، بابي دكالة واغمات (طالع باب دكالة وباب أغمات).
يعتبر بابي دكالة واغمات من الأبواب الرئيسية التي تتخلل أسوار المدينة العتيقة لمراكش ، حيث يتوطن باب دكالة في جهتها الغربية ويؤدي إلى مسجد باب دكالة ، بينما يوجد باب أغمات في الجهة الشرقية من المدينة العتيقة منفتحا بذلك على الطريق المؤدية إلى زاوية سيدي بن صالح ، فيما يتعلق بباب دكالة فهو يتشكل من برجين كبيرين يتوسطهما ممر يؤدي إلى قلب المدينة العتيقة ، وتعود تسمية هذا الباب بدكالة إلى المجال المجاور للمدينة والذي كانت آنذاك تقطنه الساكنة الموحدية ، أما فيما يتعلق بباب أغمات فهو يشكل منافذ أحد الأبراج التي تتخلل الجهة الشرقية لأسوار المدينة . واخيراً وصلنا الى مشارف ساحة الفناء وتجرنا خطواتنا من خلال شارع المشاه وعلى اليمين واليسار تلك المحلات التي تبيع المنتجات والحرف المحلية والتقليدية ويليها المطاعم ... بدأت معدتي تصوص وعلى اول واحد قدامنا وغدائنا شاورما مع البطاطة والمشروب الغازي بـ 35-40 درهم للوجبة واثناء الغداء هناك مجموعة من الشباب يقمون بعرض اكرو بارت وعروض بهلوانية وبعد انتهاء العرض يجولون بين السياح بالقبعات لتضع مبلغ مما يطيب لك في نفسكـ . | توقيع : sniper.ksa | | It's my life, I Live the way I want to live by
|
التعديل الأخير تم بواسطة sniper.ksa ; 25-05-2016 الساعة 11:47 PM |
| |