X سُعداء بتواجدكم بيننا ونتمنى لكم قضاء وقت ممتع ، نأمل منكم زيارة صفحة شروط الإستخدام ، تفضلوا مشكورين بالتسجيل*** اضغط هنا *** لإثراء الجميع بخبراتكم السياحية
Loading...




العودة   شبكة و منتديات العرب المسافرون > العرب المسافرون ( بوابات السفر الى دول آسيا ) > بوابة ماليزيا

عدد المعجبين1114الاعجاب
 
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 21-09-2016, 02:49 PM   #11

مسافر فعّال

الصورة الرمزية Fahd
 
تاريخ التسجيل :  Jan 2015
رقم العضوية : 1004
الجنس : ذكر
المشاركات : 1,093



أوسـمـة: Fahd

كل الاوسمة:2 (more»)
افتراضي


الخطوط القطرية ومطار الدوحه
------------------------------


# كما أسلفت .. سبب اختيارنا للخطوط القطرية بالنسبة لرحلتنا المغادرة من الدمام هو السعر الأفضل والوقت المناسب. هذي هي المرة الأولى اللي اسافر معهم على الدرجة السياحية, حيث سافرت قبل ذلك أكثر من مرة لرحلات خاصة بالعمل على درجة رجال الأعمال (وتركتها لاحقا عندما أصبحت الخطوط السعودية توفر رحلات مباشرة).

# علمت بعد الحجز عن خدمة تقدمها الخطوط القطرية وهي سرير للرضيع. الأمر مذكور على موقعهم دون أي تفاصيل ويقولون يعتمد على نوع الطيارة ,اتصلت فيهم وقالوا خلاص سوينا لك طلب بس ما يتم التأكيد الا يوم السفر في المطار حيث إن الصف اللي يمكن تركيب هذا السرير فيه لايمكن اختيار مقاعده مسبقا blocked seats. والصف يعتمد على نوع الطيارة لكن غالبا هو رقم 10.

# في يوم السفر, تواجدت في مطار الدمام قبل الرحلة ب 3 ساعات وقلت للموظف ابغى المقاعد اللي توفر سرير الرضيع قال كلها راحت !! قلت امرنا لله لكن وش السواة في رحلة العودة .. قالوا روح لمكتب القطرية في كوالا قبل الرحلة بيوم ولا يومين عشان يسوي لك طلب! قلت انا مسوي طلب بالتلفون قالوا لا أفضل من المكتب!

# وقت الرحلات المبين في التذكرة هو أطول من الوقت الفعلي. جميع الرحلات الأربع (الدمام- الدوحه, الدوحه-كوالا, كوالا- الدوحه, الدوحه-المدينه) تأخرت الطيارة في الإقلاع من 35-50 دقيقة عن الوقت المحدد رغم صعودنا للطائرة بوقت كافي قبل الإقلاع !! يعني في جميع الرحلات امتد وقت جلوسنا في الطيارة قبل الإقلاع إلى قرابة الساعه وأكثر. ولكن غالبا تصل الرحلات في الوقت المحدد. فقط رحلة الدمام-الدوحه هي اللي تأخرت في الوصول عن الوقت المحدد و أصبح وقت الترانزيت في مطار الدوحه ساعه ونص بدل ساعتين.

# مطار الدوحه من طراز عالمي وكبير جدا وتحتاج تمشي مسافة طويلة نوعا ما لكن في الغالب يكفي ساعة على الأقل بين الرحلتين . شلت هم قبل السفر وحسيت ان وقت الترانزيت قصير جدا خصوصا لرحلة العودة (ساعة وحدة ترانزيت) وبحثت في النت وقرأت تعليقات للعديد من المسافرين ان الساعه تكفي.

# استغرب من مسألة التفتيش الأمني مرة أخرى وأنا مواصل لرحلة دولية على نفس الخطوط القطرية ولست بحاجة للخروج من المطار أو المرور على الجمارك أو الجوازات !! ومايزيد الأمر غرابة هو اعتماد الخطوط القطرية على هذي الرحلات المواصلة أكثر من كون مطار الدوحه هو الوجهة الأولى أو الأخيرة يعني مفترض يكون فيه ترتيب أفضل وأكثر مرونه.

# كان يتواجد عربات القولف بعدد محدود لنقل المسافرين وفي رحلة العودة رأيت العمال معاهم عربيات الأطفال.
# تنتشر المصليات ودورات المياه أكرمكم الله في أغلب جهات المطار.
# يتم حصر المسافرين في صالات صغيرة قبل ركوب للطائرة ومع ذلك لم يساعد في إقلاع الرحلات في وقتها.

# أمر سلبي في الخطوط القطرية هو عدم توفر مصليات في الطائرات وإصرارهم على الصلاة في الكراسي حيث اضطرينا في رحلة الذهاب لصلاة الفجر على الكرسي بشكل عكسي لأن القبلة في الخلف. في رحلة الذهاب كانت صلاة الفجر هي الصلاة الوحيدة اللي دخل وخرج وقتها وحنا في الطيارة وكنا قد صلينا المغرب والعشاء في المطار. أما رحلة العودة فلم يصادف وقتها أي صلاة حيث أقلعنا من كوالا الساعه 10:40 صباحا (مجدولة 9:45) ووصلنا الدوحه حدود 11:50 بعد اذان الظهر بقليل.

# قبل رحلة العودة بيوم توجهت لمكتب القطرية في وسط كوالا مشيا من مجمع البافليون (حدود 300 متر) وما كان المكتب زحمة طلبت من الموظف حجز المقاعد اللي توفر سرير الرضيع سوى لي برنت وقال انت عندك طلب !! قلت مافي امكانية تطبع لي البوردنج من الان على هذي المقاعد لأن باقي على الرحلة اقل من 24 ساعه قال لا لازم من المطار.

# في يوم المغادرة من كوالا تواجدت في المطار قبل الرحلة بـ 3 ساعات تقريبا والحمدلله لحقنا على آخر الكراسي اللي توفر هذا السرير : )


# وصلنا مطار الدوحة وكان باقي ساعة على إقلاع رحلة المدينة المنورة, كنا محظوظين إننا أول الواصلين للتفتيش الأمني وعدينا بسرعه وكان عندنا وقت نصلي فيه الظهر والعصر جمع تقديم, عند وصولنا للبوابة لم يكن يتبقى سوى نحن وعائلة أخرى ولم نكن متأخرين عن الوقت بقدر ما كان يحاول الموظفين حصر جميع الركاب في الصالة الصغيره قبل الإركاب.


# رحلة الدوحة-المدينة كانت الكراسي ضيقة بشكل لايصدق واسوأ من لو انك راكب طيران اقتصادي.


# وجهة نظر: أعرف أن سمعة الخطوط القطرية تسبقها كخطوط طيران عالمية تنافس دوما على المراكز الأولى وتصل إلى مئات المحطات العالمية, ولكن بناء على الملاحظات أعلاه وكرأي شخصي: الدرجة السياحية على الخطوط القطرية ليست سيئة ولكن ليس هناك ما يميزها عن غيرها ولست حريصا على اختيارها مرة أخرى إلا إذا تميزت بنفس الأسباب.





















 


التعديل الأخير تم بواسطة Fahd ; 21-09-2016 الساعة 03:56 PM
Fahd غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
 

الكلمات الدلالية (Tags)
ماليزيا 2016, لنكاوي, بينانج, تقرير ماليزيا, fahd, fahd04, gunung raya, جوهر أوتلت, lexis suites, كوالا


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
رحلتي الى استراليا اغسطس 2016 ملبورن سيدني قولد كوست ali pontiac بوابة استراليا ونيوزلندا 110 05-03-2020 06:52 AM
37 ليلة بين احضان الساحرة زيزا من 7 يوليو الى 14 اغسطس 2016 himzmz ماليزيا 429 08-04-2018 07:38 PM
رداً للجميل ... تجربتي مع شنغن المانيا اغسطس 2016 un33 فيزا 15 04-10-2016 12:00 PM
نبارك للجميع الترقيات الجديدة ( اغسطس 2016 ) ادارة المنتدى أخبار واعلانات الأعضاء 33 24-09-2016 01:22 AM
شنغن المانيا 2 اغسطس 2016 مبتدأ فيزا 6 18-08-2016 10:42 AM

الساعة الآن 03:11 AM
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO