بالنسبة لي اشوف ان الطيران الاقتصادي يتفوق على الحكومي بمزايا عديدة .. اذا ما كانت كل المزايا للاقتصادي ..
فعلى سبيل المثال
الطيران الاقتصادي تدفع الخدمه اللي انت تحتاجها فقط .. لذلك تجده سعره أقل .. بمعنى كل شيء تحتاجه تدفع قيمته .. الى قص البوردنق له سعر .. بينما الطيران الحكومي يدفعك قيمة كل شي و ممكن ما تحتاج للكثير منها ..

الطيران الاقتصادي ممكن تحجز خط واحد بنصف سعر ذهاب و عودة .. بينما الحكومي يدفعك تقريبا سعر تذكرة الذهاب بنفس قيمة تذكرة الذهاب والعودة او مقارب لها ..

و من وجهة نظري ان الطيران الحكومي يصلح للمبتدئين في السفر .. لانه يكون شامل .. اما المخضرمين فاكيد يعرفون كل صغيره وكبيره .. لذلك يحجزون كل شي يحتاجونه على حدة .. من البوردنق الى الشناط الى المقعد الى الوجبات الى الاولوية في المعاملة الى التامين .. الى جميع الخدمات ..

عن نفسي افضل الطيران الاقتصادي ..

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ..

يا هلا بك أخوي ضفهد .. و شكراً على طرح هالموضوع الشيق

ما الفرق بين الطيران الاقتصادي والطيران الحكومي ..
و أن صح التعبير دعنا نغير الطيران الحكومي إلى الطيران التقليدي

يبادر للذهن دائماً عند الرغبة في السفر البحث عن سعر تذكرة رخيص يتناسب
مع سفر الشخص فالبعض يسافر مدة 3 أيام مثلاً إلى دولة أو مدينة مجاورة
فتجده يدفع في الطيران التقليدى قيمة الوجبة + حقيبة + المقعد لأنه بالفعل
ليس معه حقيبة للشحن أو لا يهم مكان المقعد و الوجبة لن يأكلها

و من هذا المنطلق نشأت فكرة الطيران الأقتصادي
و كانت بدايته في أوائل السبعينات في الولايات المتحدة الأمريكية عبر شركة طيران ساوث ويست

خلنا نرجع نتعرف على الفروقات بين الطيران التقليدي و الطيران الأقتصادي
الطيران التقليدي عند حجز التذكرة ستدفع قيمة (المقعد + الوجبة + الحقيبة)
الطيران الأقتصادي عند حجز التذكرة لك مقعد عادي يختاره النظام و أن رغبت في أختياره تدفع رسوم
و لك الخيار في عدم شراء وجبة أو أضافة حقيبة و بذلك تكون وفرت قليلاً من قيمة التذكرة ..

نقطة أخرى مهمة في الفروقات بين الطيران التقليدي و الأقتصادي
على الطيران التقليدي يكون طاقم الطائرة من المضيفين و المضيفات أكثر
على الطيران الأقتصادي المضيفين و المضيفات عددهم أقل

الطيران التقليدي يكون عدد الطائرات أكثر و أنواع / أحجام و درجات مختلفة
مما يعني أنها سوف تحتاج إلى طواقم من فنيي الصيانة لكل نوع من الطائرات

يالأضافة إلى قطع غيار طائرات مختلفة و هي مهمة لشركات الطيران لضمان التشغيل

شركات الطيران الأقتصادي غالباً لديهم نوع واحد من الطائرات مما يعني أن فنيي صيانة أقل
و أيضاً قطع الغيار بتكون أقل أو الشراء جملة للحصول على خصم

على الرغم من أن نلاحظ أن بعض الوجهات يهبط فيها الطيران التقليدي + الأقتصادي من نفس وجهة المغادرة
و لكن نجد أن المطارات في دولة الوصول تكون مختلفة مثل تركيا (أسطنبول الخطوط السعودية + طيران ناس صبيحة)
و أن كانت بعض الشركات تهبط في نفس المطار و لكن الصالات تختلف مثل مطار القاهرة
و الفرق بين الخطوط السعودية صالة 2 و طيران ناس الذي يهبط في الصالة الموسمية
و كل هذا لأختلاف رسوم الصالات و المطارات ...

أيضاً نقطة تغيب عن الكثيرين و هي أن شركات الطيران تدفع رسوم الهبوط و التوقف في المطار حسب الوقت
لذا تجد شركات الطيران الأقتصادي تطبق مبدأ Ground and turn around على طائراتهم
بحيث تقلع بعد وقت قصير من الهبوط من أجل التوفير ...

طبعاً لكل نوع من شركات الطيران (التقليدي أو الأقتصادي) Business model هو الذي يحكم طبيعة عملها
و لكن على المسافر أختيار ما يناسبه حسب سفره ...

أعتذر عن الأطالة و لكن الموضوع شيق و الحديث عنه فيه تفاصيل كثيرة
نجهلها و ما ذكر هو القليل منها

حسب تجاربي ،

1- الطيران التقليدي أكثر ثباتاً في الحفاظ على الوقت ، التأخير محسوب الى حد ما ، ومامر عليه طيران يلغى رحلة كاملة لمدة يوم أو يومين بينما في طيران اقتصادي يلغي ويقولك بسهولة ( اتلغت ياقماعة ) ، طيب بكرة يعني ؟ والله مش عارف لسه !!!

الطيران التقليدي يحاول الحفاظ على السمعة في هذا الجانب .

2- المساحة بين المقاعد تختلف ليس في الكل لاكن في بعض الطائرات .

3- الاسترجاع في حالة الالغاء ، بلا منازع الطيران التقليدي الافضل .

4- الطيران الاقتصادي جميل في مسئلة انك اللي تحتاجه تقدر تشتريه ، فتعيش فعلاً براحتك وتشتري اللي تبغى في تنوع .

5- بالنسبة لشرق أسيا ارى ان الطيران الاقتصادي تفوق بمراحل عن التقليدي .

6- في وجهة نظري السعر والمميزات هي اللي تحكم الخيار .

موضوع جميل يا فهد
أبو معتز + أبو نواف والشباب ما قصروا

بكل بساطة
الاقتصادي يطالع لجيبك بقلة أدب
كيف يقدر يطلع منك فلوس زيادة
دون الاهتمام بنوعية الخدمة

التقليدي يطالع لجيبك بأدب
اسحبوا منه فلوس بس أعطوه خدمة مقابلها

أهم نقطة عندي هي الأمان Safety
وهذي تفتقد لها غالبية شركات الطيران الاقتصادي
لأنها تحاول توفر في كل شي حتى لو كان على حساب الصيانة

وعشان نكون منصفين
الطيران الاقتصادي الوحيد اللي أذهلني
هو Jetstar الاسترالي

بالنسبة لي أشوف ان الطيران الاقتصادي تفوق على الطيران التقليدي بكل شي .. لكن يفترض ان يكون الشخص اللي يبي يحجز عليه يكون خبير و ملم بجميع الجوانب .. و يبي يجيكم طيران wizz air و تشوفون الطيران الاقتصادي الحقيقي ..
طبعا الطيران التقليدي هو بالاساس حكومي و تم انشاؤه لتسهيل عمل الموظفين .. و طبعا هو مدعوم من الحكومات و خدماته التجارية تعتبر ثانوية ..لذلك تحصلهم ما يهتمون برغبة و راحة العميل .. لان سوقهم ماشي