20-07-2019, 05:14 AM
|
#1 |
خبير تركيا
تاريخ التسجيل : Jun 2015 رقم العضوية : 4027 الجنس : ذكر المشاركات : 3,400
| 
 |
الله يعطيك العافية ياخالي على النقل
والله الفكرة ابداع فعلاً ومغامرة
واحياء لتراث الاباء والأجداد الي كانوا يسافرون بمثل هذي السفن
والجميل في الموضوع انهم يستخدمون الشراع غالبا وهذي فيها تحدي اكبر
لأن الأوليين ماعندهم مكاين وهذي فيها مكينة لكن مايستخدمونها الا وقت الحاجة
اذا طاح الهوا او كان معاكسهم
ومثل ماقلت السفينة الخشبية تلفت النظر
وانا اتابع في السناب في وحدة من خواتنا من الكويت
تقول انا مادري عن الفعالية بس جفت البوم من بعيد
وشدني قلت هاي شي يخصنا هاي مب سفينة تركية
ويوم جات وشافت علم قطر افرحت مسكينة
الحين هم واقفين في مدينة جناقلا الي فيها تمثال طرواده قبل ازمير
وبعدها بيكملون طريقهم إلى اليونان إلى باقي دول اوروبا
الله يحفظهم وايسر طريقهم | | هذي فكرة الشيخ حمد بن خليفه الامير الوالد الله يحفظه
هو الي حافظ على تراث المحامل وشجع البحارة على امتلاك المحامل الخشبية بعد ما طلعت محامل الفيبر
بالنسبة الى المحرك
وبما اني اشتغلت فترة في المواني لابد من وجود محرك في السفينه وقت رسو السفينه ووقت ابحارها واستحالة فعل هذا بالشراع وغير مسموح
الاوليين ممكن يوقف المحمل اي مكان في البحر ويروح بقارب صغير
بالنسبة الى اتجاه الريح له طريقة ناسي اسمها حتى لو الريح معاكس تقدر تمشي معاه بلف الشراع و السير يمين ويسار وتغيير مسار المحمل وتقطع مسافة ضد الريح طريقة متعبه ولكنها ممكنه ويستعملونها في السابق
بالنسبة الى الاخت الكويتيه نعم سمعت كلامها عن المحمل وحماسها للفكره
اتوقع الحين ابحروا الى قبرص
شكرا لتفاعلك مع الموضوع بوصالح
يبيلك تسجل معاهم في المراحل الجاييه بيروحون بعد اوربا الجزائر و المغرب وتونس بإذن الله
تم الإرسال من SM-N950F باستخدام Tapatalk |
|  |
49الاعجاب
العرض المتطور
المواضيع المتشابهه 
